破案了破案了安徽高速SU7事故后小米客服说电池双供应商随机安装

  

破案了破案了安徽高速SU7事故后小米客服说电池双供应商随机安装

  的叙事,与特斯拉的垂直整合战略形成呼应,本应是品牌技术实力的有力证明。

  然而事故后的客服回应却呈现另一番景象:电池供应商存在比亚迪等外部选项,且采用随机发货机制。这种表述模糊化处理了核心技术的归属问题,将原本清晰的自研边界推向了既是/又不是的量子态——当需要彰显技术实力时强调自研,当需要规避风险时强调外购。

  在新能源汽车行业,供应链透明度直接影响消费者信任。蔚来、理想等竞品在电池供应商选择上均保持明确告知:蔚来与宁德时代深度合作,理想明确采用蜂巢能源方案。这种透明化处理既是对消费者知情权的基本尊重,也是企业质量管控体系的自信体现。

  反观小米的盲盒式供应策略,本质上是在用概率话术模糊质量主体责任。若事故调查结果指向电池系统缺陷,这种随机发货机制将严重削弱消费者追溯权益——究竟该追责小米还是供应商?这种模糊处理为后续的维权埋下了隐患。

  需要明确的是,采用外部供应商电芯并非技术原罪。特斯拉早期也曾采购松下电池,但通过严格的质量验证体系确保系统安全性。关键在于企业是否建立完整的验证体系,以及面对问题时是否敢于直面责任。

  小米当前困境的本质,在于用自研叙事构建品牌溢价的同时,却未准备好承担自研应有的责任担当。这种策略性表述的割裂,伤害的不仅是消费者信任,更是企业长期发展的技术信誉。

  新能源汽车产业已走过野蛮生长期,消费者认知日趋成熟。与其在自研/外购的文字游戏里反复横跳,不如将精力投入真正的技术沉淀与品质管控。毕竟,当车辆驶上高速公路时,消费者需要的不是话术魔术,而是能看得见摸得着的安心保障。

  商人,谋利为第一要务,为了利润最大化没有他们不敢干的事。关键在于监管部门是真的履职尽责了还是被商家攻关后猫鼠一家了。

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